{"id":784,"date":"2020-09-20T16:25:21","date_gmt":"2020-09-20T16:25:21","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.rogalla-consulting.com\/?p=784"},"modified":"2020-09-20T16:26:36","modified_gmt":"2020-09-20T16:26:36","slug":"wir-schliessen-und-zahlen-nichts-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rogalla-consulting.com\/en\/wir-schliessen-und-zahlen-nichts-zurueck\/","title":{"rendered":"Wir schlie\u00dfen \u2026 und zahlen nichts zur\u00fcck!"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wir schlie\u00dfen \u2026 und zahlen nichts zur\u00fcck!<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\tAUSGABE 11\/12 | 2019
M\u00fcssen Subventionen bei ver\u00e4nderten\nUnternehmensentscheidungen zur\u00fcckgezahlt werden?\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Im letzten Jahr hat EADS entschieden, sein Flaggschiff A 380 nicht weiter zu bauen. Die Modellreihe l\u00e4uft aus. Zu gro\u00df, zu teuer, zu unflexibel und zu geringer Bedarf. In den 1980er Jahren wurde die Entwicklung dieses Flugzeugs mit Subventionen in zahlreichen Bereichen gef\u00f6rdert. Ganze Forschungsprogramme des BMBF und anderer Forschungsf\u00f6rderer wurden zu Lasten anderer Forschungsschwerpunkte f\u00fcr die Entwicklung aufgelegt. Ein Wanderzirkus von EADS-Mitarbeitern konnte in den deutschen Universit\u00e4ten Ausschreibungen zielgerichtet platzieren und bei der Auswahl der richtigen Partner mitwirken. Ob Airbus nun Anteile der Subventionen zur\u00fcckzahlen muss oder nicht, wird in der Presse nicht mehr weiterverfolgt.<\/strong><\/p>

Gerade in der letzten Woche hat adidas das \u201eAus\u201c f\u00fcr seine \u201eSpeed-Factories\u201c in Ansbach und auch Atlanta verk\u00fcndet. Man wird das Konzept nun in Asien verfolgen. Hier stellt sich die Frage nach der R\u00fcckzahlung von geflossenen F\u00f6rdermitteln in Deutschland und Bayern erst gar nicht \u2026. Als h\u00e4tte es sie nicht gegeben.<\/p>

Die Frage nach einer R\u00fcckzahlung von Subventionen und Anreizen f\u00fcr Unternehmen an den Staat halte ich f\u00fcr absolut legitim. Es muss bewertet werden, welchen Nutzen eine Entwicklung bzw. eine besondere Unternehmensansiedlung f\u00fcr den Standort Deutschland hatte und hat. Diese Einsch\u00e4tzung darf allerdings nicht auf das singul\u00e4re Ereignis fokussieren, sondern sollte auch s\u00e4mtliche Sekund\u00e4rnutzen mit einbeziehen. So \u00e4rgerlich die damalige Forschungspolitik f\u00fcr viele Forscher war, so muss man doch sehen, dass Themen wie Leichtbau in der Flugzeugindustrie und Energieverbrauchsreduzierungen durch das Schwerpunktthema A 3XX, wie es damals hie\u00df, einen deutlichen Sprung nach vorn gemacht haben. Ein Abstrahlen auf andere Industriezweige wie die Automobilbranche (Stichwort: Kohlenstoff-Karosserie der BMW-i3-Modelle) liegt auf der Hand. Die Frage hier muss eher sein: Haben wir aus dem Gelernten genug gemacht?<\/p>

Auch bei einer Bewertung der \u201eSpeed-Factory\u201c w\u00fcrde man sehen, dass dieses bei besonderen Konzept Themen wie dem Nutzen von Digitalisierung und Industrie 4.0 im Sinne von konsequent verkn\u00fcpften Prozessen einen Leuchtturm darstellt. \u00dcber einige Jahre sollte ein Technologie- und Erfahrungsvorsprung noch an anderen Stellen intensiv genutzt werden. Adidas sollte verpflichtet werden, die besonderen Erkenntnisse aus dem Projekt schnellstm\u00f6glich in andere Branchen zu transportieren. Hierbei bleibt das spezifische Wissen bezogen auf Sportschuhe im Unternehmen (auch in anderen L\u00e4ndern), die technische Entwicklung der Ingenieure und Techniker in Deutschland w\u00fcrde allerdings konsequent auch in Deutschland multipliziert. Vielleicht ist dies eine gute Anregung und Verpflichtung der Unternehmen zugleich.<\/p>

Wir werden unternehmerische Entscheidungen nicht verhindern k\u00f6nnen, die wir aufgrund mangelnder Hintergrundinformationen nicht immer verstehen. Sollten allerdings F\u00f6rdermittel aus unseren Steuermitteln geflossen sein, so muss es eine Pflicht der Unternehmen und der Politiker sein, die Erkenntnisse, die aus den bezuschussten Projekten entstanden sind, in Deutschland gezielt zu verbreiten. Eine neutrale Bewertung von einer Subvention zu ihrem Nutzen muss ebenso selbstverst\u00e4ndlich sein wie ein R\u00fcckzahlen von Subventionen bei \u201eVertragsverletzung\u201c.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dr. Arno Rogalla ist Autor der monatlich erscheinenden Kolumne im K-Profi<\/strong><\/p>

Sie finden meine Sichtweise interessant und haben vielleicht eine eigene Meinung?
Ich freue mich auf einen Austausch. Sprechen Sie mich gerne an.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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