{"id":727,"date":"2020-09-20T15:20:51","date_gmt":"2020-09-20T15:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.rogalla-consulting.com\/?p=727"},"modified":"2020-09-20T15:22:09","modified_gmt":"2020-09-20T15:22:09","slug":"praediktiv-oder-praeventiv-in-jedem-fall-wartung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rogalla-consulting.com\/en\/praediktiv-oder-praeventiv-in-jedem-fall-wartung\/","title":{"rendered":"Pr\u00e4diktiv oder pr\u00e4ventiv: In jedem Fall Wartung!"},"content":{"rendered":"\t\t
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Pr\u00e4diktiv oder pr\u00e4ventiv: In jedem Fall Wartung!<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\tAUSGABE 06 | 2018
Zu den Chancen datengest\u00fctzter Instandhaltungs-Services\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Produktionsausf\u00e4lle durch Maschinenstillstand sind in vielen Betrieben leider auch heute noch immer Alltag. L\u00e4stige Folgen: Troubleshooting, neue Produktionsplanung, Abstimmungen mit Kunden und im schlimmsten Fall der ber\u00fchmte \u201eBandstillstand\u201c beim Automobilhersteller. H\u00e4ufige Ursache: Wartung nicht durchgef\u00fchrt!<\/strong><\/p>

Der Grund f\u00fcr viele Firmen, Wartungen nicht vorzunehmen, ist neben Kosteneinsparungen die Erfahrung, die sagt, dass die Maschinen l\u00e4nger laufen k\u00f6nnen als die vorgesehenen Wartungsintervalle. \u201eDie Intervalle haben die Maschinenhersteller doch nur erfunden, um nach dem Maschinenverkauf weiter Geld zu verdienen\u201c, so der Inhaber eines mittleren Spritzgie\u00dfbetriebes. Leider ist er mit dieser Auffassung nicht ganz allein \u2013 und leider hat er bedingt recht.<\/p>

Inspektionen alle 30.000 km sind bei vielen unserer Autos vorgeschrieben, wenn man die \u201eMobilit\u00e4tsgarantie\u201c erhalten m\u00f6chte. Das \u00d6l wird dabei meist gewechselt, ganz gleich, ob man f\u00e4hrt wie ein Formel-1-Pilot oder mit konstanter mittlerer Geschwindigkeit auf der Autobahn. Der Zustand des \u00d6ls in diesem Beispiel d\u00fcrfte komplett unterschiedlich sein: W\u00e4hrend der Pilot mit \u201edigitalem\u201c Fahrverhalten sicher deutlich fr\u00fcher einen Boxenstopp h\u00e4tte einlegen m\u00fcssen, kann der \u201eCruiser\u201c mit dem gleichen \u00d6l bestimmt die doppelte Kilometeranzahl fahren.<\/p>

Das Beispiel l\u00e4sst sich auf unsere Kunststoffmaschinen \u00fcbertragen: Einige laufen an der Grenze der Belastungsf\u00e4higkeit, andere in robusten und schonenden Dauerprozessen. Die \u201epr\u00e4ventive Wartung\u201c gleicht der o.a. Autoinspektion. Die Maschine wird nach einem festen Wartungsplan oder nach gelaufenen Maschinenstunden gewartet, ob n\u00f6tig oder nicht. Damit verbunden sind in jedem Fall Maschinenstillst\u00e4nde, die sich zwar \u2013 das ist die gute Nachricht \u2013 planen lassen, jedoch h\u00e4ufig auch unn\u00f6tig sind. Schnecken werden gezogen und vermessen, Antriebe aus- und wieder eingebaut, Bewegungselemente noch einmal durchgefettet. Alles basiert auf der Erfahrung aus der Vergangenheit und ist auf den durchschnittlichen Anwendungs- bzw. Belastungsfall ausgelegt.<\/p>

Mit \u201esmarten Maschinen\u201c bieten die Hersteller in der Zwischenzeit bessere, auf den tats\u00e4chlichen Bedarf angepasste L\u00f6sungen. Beispielsweise l\u00e4sst sich der Abrieb von Schnecken mithilfe transportabler Ultraschallger\u00e4te umlaufend im Betrieb bei laufener Produktion messen. Eine Wartung findet dann nur nach Bedarf statt. \u00d6lsensoren zeigen den Zustand des \u00d6ls im \u201eCondition Monitoring\u201c ebenfalls kontinuierlich an. Gewechselt wird nur noch bei echtem Bedarf. Sensoren an Zentralschmierungen k\u00f6nnen daf\u00fcr sorgen, dass nur noch bei Bedarf geschmiert wird. Die Maschinenhersteller bieten Kontrollsysteme als App an, die zentral alle ohnehin verf\u00fcgbaren oder durch zus\u00e4tzliche Sensoren ermittelten Daten der Maschine im Betrieb aufzeichnet und durch Algorithmen eine Wartung exakt vorausplanen l\u00e4sst. Wer m\u00f6chte, kann diese Wartung direkt mit der \u201eVorbestellung\u201c des Servicetechnikers und der Ersatzteile verbinden. Dank der Digitalisierung lassen sich immer gezieltere Aktionen planen. Die beschriebenen Systeme sind Teil der pr\u00e4diktiven Wartung, dem Konzept der Zukunft, in der wir angekommen sind.<\/p>

So sch\u00f6n die L\u00f6sungen klingen, so genau muss sich jedes Unternehmen \u00fcberlegen, welche Daten es zur Verf\u00fcgung stellt. Vertrauen in den Partner und die korrekte Nutzung der Daten in der Cloud sind allerdings Voraussetzungen zur Verfeinerung der Systeme im Sinne der Kunden. Ohne Daten kein Fortschritt!<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dr. Arno Rogalla ist Autor der monatlich erscheinenden Kolumne im K-Profi<\/strong><\/p>

Sie finden meine Sichtweise interessant und haben vielleicht eine eigene Meinung?
Ich freue mich auf einen Austausch. Sprechen Sie mich gerne an.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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